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 　　走進(jìn)吉利汽車城，13家吉利零部件配套企業(yè)各占一地、錯(cuò)落有致。臺(tái)州吉利豪達(dá)電器有限公司就是其中一家，專注汽車線束生產(chǎn)十多年，我們看到偌大的生產(chǎn)車間里一條條現(xiàn)代化的流水線正在忙碌運(yùn)轉(zhuǎn)。眼前的這個(gè)部件叫儀表板線束，它看著似乎和市面上的產(chǎn)品沒(méi)什么區(qū)別，但負(fù)責(zé)人介紹，它的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)完全是以國(guó)際龍頭企業(yè)為標(biāo)桿來(lái)優(yōu)化的，同時(shí)也達(dá)到了業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先水平。

 　　臺(tái)州吉利豪達(dá)汽車電器有限公司總經(jīng)理：“現(xiàn)在我們整個(gè)產(chǎn)品就是說(shuō)從整個(gè)它的結(jié)構(gòu)上，從整個(gè)配合上我們做的更完善更優(yōu)化，在裝車過(guò)程中，它的每一個(gè)插件、每個(gè)鍵在對(duì)插的過(guò)程中更能保證產(chǎn)品的質(zhì)量。”

 　　以業(yè)內(nèi)龍頭為標(biāo)桿、提升產(chǎn)品品質(zhì)，目前，豪達(dá)電器已經(jīng)對(duì)在生產(chǎn)的90%的產(chǎn)品進(jìn)行了優(yōu)化。除了豪達(dá)，吉利汽車城里的其余12家配套企業(yè)也都在“樹標(biāo)桿、抓品質(zhì)”。今年年初，吉利集團(tuán)提出了“標(biāo)桿管理、品質(zhì)經(jīng)營(yíng)”的新理念，不論是企業(yè)內(nèi)部還是上游供應(yīng)商，都將統(tǒng)一實(shí)行標(biāo)桿管理循環(huán)模式。在這一管理模式中，包括：“立標(biāo)”即找到樣板和標(biāo)準(zhǔn)，“對(duì)標(biāo)”即對(duì)照標(biāo)桿找短板，“達(dá)標(biāo)”即改進(jìn)達(dá)到標(biāo)桿水平，“創(chuàng)標(biāo)”即超越既定目標(biāo)成為業(yè)內(nèi)的新標(biāo)桿。而對(duì)于這一管理方法的落實(shí)實(shí)施，吉利控股集團(tuán)副總裁、市汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)顧偉明坦言，隨之而來(lái)的將會(huì)是一套嚴(yán)格的淘汰機(jī)制。

 　　吉利控股集團(tuán)副總裁市汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)顧偉明：“對(duì)標(biāo)管理它就是找短板、找差距。它里邊就是量化，所有的指標(biāo)量化，也就是說(shuō)數(shù)據(jù)化，所有的依據(jù)來(lái)自于數(shù)據(jù)，大家都用數(shù)據(jù)來(lái)講話，你比我的、我比你的，最后你做不了，你的產(chǎn)品質(zhì)量做的很差，達(dá)不到我們這樣的目標(biāo)，就會(huì)自然淘汰。”

 　　實(shí)行標(biāo)桿管理，目的是為了提升產(chǎn)品品質(zhì)、倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型。而對(duì)于我市汽車工業(yè)的發(fā)展，顧偉明說(shuō)，在結(jié)束不久的市兩會(huì)上，政府工作報(bào)告中將“臺(tái)州濱海汽車基地項(xiàng)目爭(zhēng)取動(dòng)工，豪情汽車有限公司遷建項(xiàng)目土建施工”，作為今年要突出抓好的十大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，對(duì)此，他也非常期待。 　　吉利控股集團(tuán)副總裁市汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)顧偉明：“作為吉利龍頭企業(yè)來(lái)講，作為/汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)講也是非常高興，我想利用吉利收購(gòu)沃爾沃這種產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，如何我們跟政府一起打造成一個(gè)具有國(guó)際影響力的汽車城，我想這個(gè)不再是遙遠(yuǎn)，我們很有信心。”